Cette année votre camping-car ne verra pas ce grand hangar gris qui lui tient habituellement compagnie durant l’hiver. Et oui, vous n’avez pas mis votre camping-car en hivernage.
Non, car cette année vous amenez votre camping-car avec vous pour les vacances d’hiver.
Mais avant de partir, il vous faut prendre en compte 2-3 choses comme l’isolation ou le chauffage.
à l’abri des intempéries
Comme pour votre maison, si vous ne voulez pas avoir froid, il faut s’en protéger. Pour cela, on n’a pas trouvé mieux que notre structure isolante Timeproof.
Pour empêcher les froids polaires d’envahir votre cellule, nos camping-cars ont des parois de 28mm composées de Styrofoam. Quant au plancher, son épaisseur est de 35mm pour augmenter résistance et isolation.
Mais au fait, le styrofoam c’est quoi ?
Le Styrofoam est le matériau le plus efficace pour ses performances en isolation thermique et acoustique. Référent du marché, il présente également un excellent rapport isolation/poids pour permettre à votre camping-car de disposer d’une très bonne charge utile.
Ski, luge, combinaisons, appareil à raclette, vous pourrez tout emmener et ne plus vous priver du superflu.
Les baies en double vitrage apportent évidemment un sérieux renfort d’isolation. Inviolables, ces baies sur cadre aluminium sont un gage de sécurité et donc de sérénité pour votre usage au quotidien.
Partez, explorez les environs qui vous tendent les bras, vous avez l’esprit tranquille.
- Les doubles planchers : services ou rangement
Personne n’aime se réveiller et poser ses pieds sur un sol froid. C’est en pensant à vous que Bavaria a développé une véritable expertise dans l’aménagement des doubles planchers pour ses camping-cars intégraux.
Que ces doubles planchers soient service (15 cm de hauteur) ou rangement (21 cm de hauteur), ils ne sont pas en contact direct avec l’extérieur. Chauffés et isolés, ils abritent un « coussin » d’air qui restitue la chaleur à la manière d’un plancher chauffant.
Les doubles planchers renforcent votre isolation et offrent un confort optimal lors des voyages dans les pays froids ou en haute montagne.
Leur accès se fait par des trappes de rangement à l’intérieur et des portillons à l’extérieur. Ces derniers sont équipés de serrures à compression sur double joint, qui garantissent l’isolation à l’air et l’étanchéité.
Vous n’avez donc pas d’air froid qui pénètre par la soute et le plancher.
Pas d’air, pas d’eau, vous êtes au sec et au chaud !
En période hivernale, l’autre avantage des doubles planchers est de placer hors-gel les eaux, qu’elles soient propres ou grises. La vanne de vidange est également à l’abri des griffes du froid et ainsi activable que soit la température extérieure.
En sortant des pistes, vous pourrez profiter sans hésitation d’une douche bien chaude et de ses vertus relaxantes.
bien au chaud dans mon camping-car
Maintenant que vous êtes protégés des éléments extérieurs, il faut vous réchauffer. Et pour cela le plus efficace c’est un bon chauffage.
Chez Bavaria nous proposons deux solutions : le chauffage à air pulsé Truma et le chauffage à fluide Alde.
- Le chauffage Truma : une montée en température rapide et diffusion ciblée
Le Truma Combi est le chauffage de camping-car le plus compact d’Europe. Ce système de chauffage fonctionne au gaz et à l’électricité (avec l’option EH). L’air et l’eau sont chauffés à un fort rendement grâce à des résistances électriques puissantes.
L’option Truma EH vous permet d’utiliser votre chauffage sur une prise 230 V, et ainsi d’adapter et de supprimer l’utilisation du gaz tout en gardant un chauffage à air pulsé. Vous y gagnerez en autonomie.
La solution de chauffage Truma installée dans nos camping-cars existe en 2 modèles : le Truma Combi 4E (4000W) et le Truma Combi 6E (6000W).
Le flux d’air élevé assure une montée en température rapide de l’habitacle ciblé par des diffuseurs réglables individuellement.
Équipée de série sur tous nos camping-cars, la commande Truma CP Plus vous assure une maîtrise de votre confort thermique au degré près. À peine rentré dans votre camping-car, vous pouvez programmer toutes les fonctions avec un seul doigt.
Le réglage individuel de la température, en fonction de l’heure, vous offrira des nuits tranquilles et une meilleure gestion de votre consommation d’énergie.
- Le chauffage Alde : chaleur constante et bien distribuée
Le principe de fonctionnement du chauffage Alde est le même que le chauffage central de votre habitation. Le brûleur de la chaudière chauffe un fluide caloporteur qui circule dans les radiateurs disposés de manière optimale dans l’habitacle.
Pour offrir une chaleur douce et homogène dans toute la cabine, les radiateurs sont disposés sous les baies du camping-car. Ils enveloppent la cellule d’un rideau de chaleur qui stoppe les entrées de froid. La centrale est placée sous la banquette du salon, soit au milieu de votre cellule, pour optimiser la diffusion de chaleur.
Des radiateurs sont également disposés sous le pare-brise afin de chauffer votre cabine mais aussi d’éliminer les ponts thermiques et traces de buée.
Les déplacements lents et naturels de l’air assurent une atmosphère sans poussière et saine, sans sensation d’assèchement. La centrale Alde délivre sa chaleur silencieusement et produit également de l’eau chaude en continu pour vos pièces d’eau.
Le panneau de commande de la chaudière avec son menu intuitif propose une programmation en fonction de la température extérieure, l’abaissement de la température de nuit et le départ différé.
Vous pourriez presque l’utiliser avec vos moufles.
Le chauffage ALDE peut être accompagné d’un échangeur thermique en option qui consomme les calories du moteur en roulant. Vous conservez ainsi la chaleur dans votre camping-car, sans avoir à consommer de gaz.
Vous souhaitez le meilleur des deux mondes : rapidité de la montée en température et chaleur homogène, nous avons une solution.
En choisissant un chauffage Alde associé au Truma 2400, vous obtiendrez un chauffage rapide dans votre salon et une diffusion homogène de la chaleur dans toute votre cellule pour plus de confort thermique.
Maintenant que vous êtes bien au chaud, le mieux est encore que cela dure le plus longtemps.
Et là aussi, Bavaria pense à vous.
Une autonomie optimisée
Vous êtes haut, très haut dans les montagnes. Vous êtes au chaud malgré le vent qui frappe à la porte. Votre hiver en camping-car à débuter sous les meilleurs auspices . Et vous voulez que ça dure. Là aussi les camping-cars Bavaria ont des solutions.
Parce qu’il ne fait pas bon être à 1800 m d’altitude et devoir sortir pour changer la bouteille de gaz, deux bouteilles de gaz de 13 kg peuvent prendre place dans le coffre dédié.
Dès le niveau de finition Class, les camping-cars disposent également d’un inverseur automatique. Lorsqu’une bouteille est vide, l’inverseur le détecte et va chercher le gaz dans l’autre bouteille.
Vous n’avez plus besoin de sortir, vous pouvez profiter de la douce chaleur de votre soirée.
Pour profiter le plus longtemps de votre séjour, toute source d’énergie est bonne à prendre. Et le soleil en fait partie.
L’hiver, et en altitude, la luminosité est souvent très bonne. C’est justement ce dont a besoin un panneau solaire. Efficace dès qu’il y a de la lumière (et non pas du soleil), il sera le fidèle compagnon de vos batteries et de vos économies. Sur l’ensemble de nos gammes, vous pourrez donc installer deux panneaux solaires de 120 watts.
En couplant les différentes sources d’énergie (gaz, panneau solaire et chauffage), vous disposez ainsi d’une autonomie d’environ 5 jours.
Moins de temps à manipuler votre camping-car, c’est plus de temps à profiter des montagnes.
10 indispensables pour passer un bon hiver en camping-car
Les camping-cars Bavaria sont conçus pour vous emmener où vous le souhaitez et sont équipés en conséquence. Mais
- Chausser votre camping-car de pneu hiver : leurs larges rainures permettent d’évacuer rapidement la neige et l’eau
- Emportez des chaines et stockez-les dans un endroit accessible. Avant de partir entraîner vous à les monter.
- Si de fortes températures négatives sont prévues, desserrer le frein à main, enclencher une vitesse et mettez un cale roue.
- Vérifiez et graissez les joints des portes et des baies. De préférence avec de la graisse silicone : elle protège contre le dessèchement et le gel
- Emportez un grattoir à main pour les vitres extérieures et pare-brise
- Une bombe aérosol dégivrante pour les serrures de coffres
- Une pelle US pour déneiger et un balai pour enlever la neige accumulée sur le toit
- Des tapis ou plaques de « désenlisement »
- Une lampe frontale : l’hiver la nuit tombe vite. Si vous devez intervenir sur votre camping-car, vous aurez vos deux mains libres.
- Un étendoir à placer dans la soute pour vos chaussures et vêtements
Et vous, où et comment partez-vous l’hiver en camping-car ?
Notre isolant, le Styrofoam™, dans la paroi d’un camping-car
